BMW Group osiągnęła nowy wymiar w planowaniu fabryk i wyznaczyła nowy kamień milowy w cyfryzacji produkcji samochodów: dziś, na ponad dwa lata przed rozpoczęciem produkcji seryjnej, w przyszłych zakładach w Debreczynie rozpoczęła się już produkcja pojazdów – wirtualnie. Innowacyjna i przyszłościowa koncepcja planowania została zrealizowana wspólnie z partnerem kooperacyjnym, firmą NVIDIA. Otwarcie przyszłego zakładu z Debreczynie planowane jest na rok 2025. Budowa obiektu, w którym ma być produkowana Nowa Klasa – kolejna generacja całkowicie elektrycznych modeli BMW Group, właśnie się rozpoczęła.
BMW Group stosuje w pierwszej kolejności cyfrową walidację i optymalizację złożonych systemów produkcyjnych w całej swojej sieci produkcyjnej. Wykorzystuje przy tym NVIDIA Omniverse Enterprise, platformę do budowania i obsługi przemysłowych aplikacji 3D Metaverse, do przeprowadzania symulacji na „cyfrowych bliźniakach” w czasie rzeczywistym w celu wirtualnej optymalizacji układów przestrzennych, robotyki i systemów logistycznych. Omniverse będzie wdrażany w całej sieci produkcyjnej BMW na świecie.
— Wizualizacja oraz sztuczna inteligencja przyspieszają nasze planowanie i czynią je bardziej precyzyjnym. Dzięki połączeniu różnych systemów planowania w jednego „cyfrowego bliźniaka” nasze zespoły mogą współpracować w czasie rzeczywistym – z dowolnego miejsca na świecie. Pozwala to na szybkie i świadome podejmowanie decyzji — wyjaśnia Milan Nedeljkovic, członek zarządu ds. produkcji w BMW AG. — To zwiększa wydajność, pozwala nam działać znacznie szybciej i zmniejsza koszty.
— W branży motoryzacyjnej cyfryzacja postępuje w najszybszym tempie, a BMW jest liderem we wdrażaniu tej wizji — mówił Jensen Huang, założyciel i dyrektor generalny NVIDIA. — Ściśle współpracujemy z BMW i korzystamy z NVIDIA Omniverse, aby optymalizować ich procesy produkcyjne, poprawiać współpracę i zwiększać wydajność. Nasza kooperacja będzie dalej przesuwać granice wirtualnej integracji dla następnej generacji inteligentnych, połączonych fabryk na całym świecie.
We wspólnej prezentacji na NVIDIA GTC, globalnej konferencji poświęconej sztucznej inteligencji i Metaverse, Milan Nedeljkovic i Jensen Huang wzięli udział w wirtualnej sesji planowania blacharni nowych zakładów. Milan Nedeljkovic nazywa współpracę w czasie rzeczywistym różnych działów planowania BMW Group i ich partnerów na platformie wizualizacyjnej Omniverse 3D firmy NVIDIA, która umożliwiła premierę wirtualnego rozpoczęcia produkcji, „rewolucją w planowaniu fabryk”. Podczas dostosowania otwartej platformy do specyficznych wymagań BMW Group eksperci ds. IT i planowania z dwóch wiodących firm w swojej branży ściśle ze sobą współpracowali. Wirtualne planowanie nowej fabryki samochodów uważane jest za wzór dla wszystkich przyszłych procesów planowania w BMW Group.
Wirtualne planowanie upraszcza globalną współpracę – wdrożenie od końca marca.
NVIDIA Omniverse ułatwia współpracę z różnych miejsc i stref czasowych oraz wspiera planowanie i projektowanie wszystkich struktur, zakładów produkcyjnych, a nawet poszczególnych procesów na nowym poziomie technologicznym. Nowa platforma służy jako „kokpit”, który umożliwia szybki i łatwy dostęp do cyfrowych światów planowania BMW. Platforma NVIDIA Omniverse będzie dostępna dla ekspertów z różnych działów technologii i planowania od końca marca 2023 roku. Działa w chmurze oraz będzie dostępna dla ekspertów BMW w różnych rozwiązaniach i działach planowania.
Kolejny kamień milowy BMW iFACTORY.
Wraz z kompleksowym wirtualnym zaplanowaniem wysoce złożonej produkcji pojazdów BMW Group wykonała kolejny ważny krok w transformacji w kierunku BMW iFACTORY. Milan Nedeljkovic nazywa przedstawiony na początku 2022 roku cel produkcyjny „naszym głównym planem produkcji samochodów jutra”.
Nowa Klasa bazująca na całkowicie nowej architekturze pojazdu zwiastuje gruntowną transformację w dziedzinie produkcji w kierunku BMW iFACTORY. Początek miał miejsce w 2020 roku, kiedy to wszystkie zakłady produkcyjne BMW Group zostały zeskanowane w tchnologii 3D. Od listopada 2020 roku zeskanowano ponad 7 mln m2 powierzchni wewnętrznych i 15 mln m2 powierzchni zewnętrznych. Przebudowy można przenieść do świata cyfrowego za pomocą tzw. procesów ponownego skanowania, aby zapewnić aktualność danych inwentaryzacyjnych.
Równolegle tworzony jest wirtualny plan zakładów produkcyjnych Nowej Klasy o powierzchni około 1,4 km2 w Debreczynie. Pomyślnie przeprowadzony wirtualny start produkcji w zakładach pokazuje wysoki poziom cyfryzacji planowania. W NVIDIA Omniverse eksperci ds. produkcji weryfikują i optymalizują szczegółowo procesy lub poszczególne systemy, zarówno wewnętrznie, jak i z partnerami zewnętrznymi, przy użyciu danych na żywo – bez żadnych przeszkód związanych z brakiem kompatybilności. Dane dotyczące struktury i obiektu są już dostępne.
W przyszłości dostępne będą również takie informacje jak pozycje i numery części materiałów w procesie produkcyjnym. Warianty układów przestrzennych, na przykład zrobotyzowanych stanowisk pracy lub obszarów logistycznych, są analizowane w fotorealistycznych symulacjach w czasie rzeczywistym i dostosowywane do wymagań. Każdą zmianę można oceniać, zatwierdzać i wdrażać w czasie rzeczywistym. Również dostawców można włączyć w proces koordynacji za pośrednictwem infrastruktury Omniverse.
Sprawdzone narzędzia do projektowania i planowania od różnych producentów, z których BMW już korzysta, mogą komunikować się bezpośrednio z Omniverse: między innymi Bentley Systems MicroStation do planowania układów przestrzennych, ipolog do planowania logistyki, Siemens Process Simulate, Dassault Systemes CATIA do projektowania pojazdów i Autodesk Revit do projektowania budynków. W planach są kolejne.
Wszystkie istotne dane dotyczące produktu, procesu, jakości i kosztów między rozwojem, planowaniem i procesami produkcyjnymi w Omniverse będą teraz sukcesywnie udostępniane. Dalszy rozwój przewiduje również rejestrację „niewidzialnych” procesów, na przykład zużycia energii i zasobów.
Kolejnym krokiem jest cyfryzacja działań operacyjnych za pomocą Omniverse. Zespoły BMW Group pracują już z NVIDIA nad tym ważnym kolejnym krokiem. W przyszłości umożliwi to lokalizację usterek w pracy w ciągu kilku sekund, a tym samym uniknięcie dłuższych przestojów linii montażowej. Ponadto wirtualne uruchamianie nowych instalacji może być wdrażane i zautomatyzowane w ciągłym procesie planowania.
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.
Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.
źródło: BMW Group
