Według wstępnych danych wartość rynku hiszpańskiego szacowana jest na 17,95 mld euro, co stanowi wzrost o 2,4% w porównaniu z 2023 r. Według danych Freight Perspectives transporty przychodzące w Hiszpanii stanowią 52,4% ruchu międzynarodowego, podczas gdy transporty wychodzące – 47,6%. Dla Grupy Trans Polonia to jeden z najdynamiczniej rozwijających się rynków przewozów.
– Ubiegły rok był pełen wyzwań dla całej gospodarki, w tym dla firm transportowych – podkreśla Adriana Bosiacka, dyrektor operacyjna i członek zarządu Trans Polonia SA. – Kluczem do wypracowania dobrych wyników były elastyczność, precyzyjne planowanie, a także zrealizowane inwestycje w rozbudowę i modernizację floty cystern oraz ciągników siodłowych. Między innymi dzięki tym działaniom Trans Polonia cały czas się rozwija, skutecznie umacniając pozycję na rynkach Europy Zachodniej, w tym w Hiszpanii, która w naszych przewozach od lat ma coraz większe znaczenie. Ze względu na liczne porty jest to jeden z kluczowych rynków na logistycznej mapie Europy – stwierdziła Bosiacka.
Hiszpania jest ponadto jedną z największych gospodarek UE. Przewiduje się, że w 2024 r. PKB wzrośnie o 3,1%. Wzrost ten opiera się przede wszystkim na silnym popycie wewnętrznym, zwiększonej produktywności, a także na inwestycjach rządowych.
Kraj ten ma również silne powiązania gospodarcze z sąsiednią Portugalią i Francją oraz jest dobrze zintegrowany z szerszą gospodarką europejską. Służy ponadto jako ważny szlak tranzytowy łączący Europę Zachodnią z Afryką Północno-Zachodnią. Warto także pamiętać o silnych powiązaniach z Ameryką Południową i Środkową. – Biorąc pod uwagę masę przewiezionych towarów w transporcie drogowym, w ubiegłym roku w Hiszpanii odnotowano wzrosty ładunków o 8%. W jakiejś mierze jest to również konsekwencja rosnącej masy ładunków przeładowywanych w hiszpańskich portach, która z 543,2 mln ton w 2023 r. wzrosła do 557,8 mln ton w 2024 r.
– Osiągnięcie dobrych wyników nie jest dziś możliwe bez optymalizacji kosztów operacyjnych, które w znacznym stopniu są skutkiem efektywnego planowania tras oraz załadunków. Działając na wielu rynkach, mierząc się z różnymi regulacjami i wymaganiami, musimy na bieżąco reagować na sygnały, które mają bezpośredni wpływ na prowadzoną działalność – podsumowuje Adriana Bosiacka.
Według analiz przeprowadzonych przez Grupę Allianz wzrost PKB w Hiszpanii będzie w 2025 r. piąty rok z rzędu wyższy niż średnia dla strefy euro, ale tempo będzie umiarkowane: 1,8% w 2025 r. i 2,0% w 2026 r. – To dobre prognozy, także dla rynku chemikaliów, gdzie rośnie popyt i gdzie oczekiwana jest najwyższa jakość świadczonych usług – zdecydowanie zapewnia Bosiacka.
Tymczasem hiszpański sektor chemiczny szacuje, że rok obrotowy 2024 zamknął się wzrostem produkcji o 7,1% i wzrostem obrotów o 4,8%, osiągając poziom 86,45 mld euro. Według Federacji Biznesowej Hiszpańskiego Przemysłu Chemicznego FEIQUE produkcja w 2025 r. będzie nadal rosła o 3,2%, a obroty – o 4,2%, co pozwoli przekroczyć poziom 90 mld euro.
źródło: Trans Polonia SA